Thứ Năm, 15 tháng 5, 2014

Xe tải Veam Fox 1.5T-2 Thùng lửng

Giới thiệu xe tai Veam Fox     


                        * THÔNG SỐ XE VEAM FOX 1.5T-2 THÙNG LỬNG

Nhãn hiệu :                  VEAM FOX TL 1.5T-2

Số chứng nhận :          708/VAQ09 - 01/13 - 00

Ngày cấp :                  03/10/2013

Loại phương tiện :         Ôtô tải

Xuất xứ :                    Hàn Quốc và Việt Nam

                                           Thông số chung:

Trọng lượng bản thân :                             1940                                  kG

Phân bố : - Cầu trước :                              1150                                 kG

                - Cầu sau :                                  790                                  kG

Tải trọng cho phép chở :                           1490                                 kG

Số người cho phép chở :                               2                                 người

Trọng lượng toàn bộ :                              3560                                 kG

Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao :        5610 x 1890 x 2180          mm

Kích thước lòng thùng hàng :                 3840 x 1780 x 380            mm

Chiều dài cơ sở :                                      2970                                 mm

Vết bánh xe trước / sau :                       1510/1270                           mm

Số trục :                                                      2

 Công thức bánh xe :                              4 x 2

 Loại nhiên liệu :                                   Diesel


                                          ĐỘNG CƠ

Nhãn hiệu động cơ:                                                J2

Loại động cơ:                                        4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng

Thể tích :                                                         2665       cm3

Công suất lớn nhất /tốc độ quay :             61 kW/ 4150 v/ph

Lốp xe :

 Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV:                    02/04/---/---

Lốp trước / sau:                                       6.50 - 16 /5.50 - 13

Hệ thống phanh :
  
Phanh trước /Dẫn động :                  Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không

Phanh sau /Dẫn động :                     Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không

Phanh tay /Dẫn động :                      Tác động lên bánh xe trục 2 /Cơ khí

Hệ thống lái :                                       

Kiểu hệ thống lái /Dẫn động :       Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực

  • Hãy quyết định và liên hệ với chúng tôi ngay để được tư vấn và có báo giá tốt nhất


                        * Máy - Cầu - Hộp Số

              ĐỘNG CƠ KIA HÀN QUỐC



                  GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG
 

 
                               GIẤY XÁC NHẬN SỐ KHUNG SỐ MÁY
 


                        GIẤY CHỨNG NHẬN CỦA HÃNG VEAM MOTOR
 


 Quy Cách Thùng

*** THÙNG LỬNG

- Vật tư là hàng của công ty

- Độ bền sắt thép: Bảo hành 02 năm

- Sắt thép khung xương: được sơn chống rỉ tiêu chuẩn

- Chất lượng vật tư: mới 100%

- Tiêu chí sản xuất: Chất lượng - Uy tín là nền tảng  

*** QUY CÁCH THÙNG LỬNG

- Thùng lửng tiêu chuẩn 01 lớp:

+ Khung xương sắt hộp tiêu chuẩn: sơn chống rỉ

+ Vách bằng tôn dập sóng sơn chống rỉ: dày 8 zem

+ Bửng sau

+ 02 Bửng hông

+ Sàn thùng sắt sơn chống rỉ: Dày 3 ly phẳng hoặc 1.5 ly dập sóng (tùy chọn)

+ 02 Lỗ thoát nước

+ Bạt thùng

+ Bu long

+ Khóa tôm

+ Cảng bảo vệ sau

+ Cảng bảo vệ hông

+ Dè 2 bánh sau có chắn bùn 2 bên

+ Đà ngang bằng U đúc

+ Đà dọc bằng U đúc

+ Trụ bửng bằng U (nếu thùng trung-lớn)

+ Bát thùng

+ Đĩa thùng

+ Dè 4 bên

+ Caosu đệm lót giữa thùng và chassis

+ Ốp đầu đà

+ Bảo hành 18 tháng

  •                     Nội - Ngoại Thất


 



Xem thêm : Các dòng xe tai hyundai khác


Liên kết khác:
xe tải 9 tấnhttp://dothanhauto.com/xe-tai-9-tan
xe tai dong lanhhttp://dothanhauto.com/xe-tai-dong-lanh
xe tai nhohttp://dothanhauto.com/xe-tai-nho

Thứ Tư, 14 tháng 5, 2014

Xe tải KIA K3000s


Giới thiệu dòng xe Thaco - Xe chuyen dung dùng chở hàng hóa rất tiện lợi


THACO KIA K3000S – 1.4 Tấn
*Đặc tính kỹ thuật:
         
Xe mới 100%, Thaco lắp ráp, xuất xưởng năm 2013
  • Động cơ DIESEL KIA JT, 4 xi lanh thẳng hàng.
  • Dung tích xi-lanh 2957 cc.
  • Công suất cực đại: 67.5Kw/4000 vòng/phút.
  • Hộp số: 05 số tới, 01 số lùi.
  • Tay lái trợ lực, điều chỉnh độ nghiêng
  • Kính cửa chỉnh điện

*Trang thiết bị theo tiêu chuẩn:

  • Quạt gió cabin
  • Đèn xe lớn, kiểu halogen
  • Đèn trần, mồi thuốc lá
  • Radio-MP3- USB 2GB
  • 01 kính hậu trong cabin & 02 kính hậu ngoài.
  • 02 bánh xe dự phòng, 01 bộ đồ nghề tiêu chuẩn
  • Hệ thống phanh: Thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không. Thắng đĩa bánh trước/ Bánh  sau tang trống.
  • Hệ thống lái: Trục vít ecu bi, trợ lực thủy lực.

*Kích thước xe (mm):
  • Kích thước lọt lòng thùng xe: 3350x1650 x1650 mm.
  • Kích thước tổng thể : 5370 x 1800 x 2555 mm.

*Thông số :
  • Chiều dài cơ sở                   : 2760 mm
  • Khoảng sáng gầm xe           : 150 mm
  • Bán kính quay tối thiểu      : 5.5 m
  • Trọng lượng bản thân         : 1980 kG,
  • Trọng lượng toàn bộ           : 3605 kG,
  • Trọng tải cho phép              : 1.150 kG
  • Lốp xe: - Trước bánh đơn    : 6.50 – 16 – 14PR
- Sau bánh đôi          : 5.50 – 13 - 12PR

Màu sơn : Xanh rêu – Xanh Dương – Trắng - Vàng

Xem thêm : Hyundai hd72


Liên kết khác:
xe tải 9 tấnhttp://dothanhauto.com/xe-tai-9-tan
xe tai dong lanhhttp://dothanhauto.com/xe-tai-dong-lanh
xe tai nhohttp://dothanhauto.com/xe-tai-nho

Kích thước thùng xe tải các loại


                            
LOẠI XE 1 TẤN & 1,25 TẤN

Kích thước thùng xe tai loại 1 Tấn & 1,25 tấn(Thùng kín &Thùng mui bạt)

Dài x Rộng x Cao ( 3.1m x 1,6m x 1,7 m)


                            


LOẠI XE 1,5 TẤN (KIA)

Kích thước thùng xe loại 1,5 tấn (Thùng kín & thùng mui bạt)

Dài x Rộng x Cao (3,4mx 1,67m x 1,85m) Thùng tiêu chuẩn.

 D x R x C (4,2m x 1,67m x 1,85m) Loại thùng  hoán cải nối dài



                                       

LOẠI XE 750KG

Kích thước thùng xe loại 750KG(Thùng kín & Thùng mui bạt)

Dài x Rộng x Cao ( 2.0m x 1,2m x 1,5 m)

                                   

LOẠI XE TẢI 2,5 TẤN

Kích thước thùng xe loại 2,5 tấn(Thùng kín & Thùng mui bạt)

Dài x Rộng x Cao ( 4.3m x 1,95m x 2.0 m)


                                         

LOẠI XE 3,5 TẤN

Kích thước thùng xe loại 3,5 tấn(Thùng kín & Thùng mui bạt)

Dài x Rộng x Cao ( 5,0m x 2.0m x 2,25 m)


                                                 

LOẠI XE TẢI 5 TẤN

Kích thước thùng xe loại 5 tấn(Thùng kín & Thùng mui bạt)

Dài x Rộng x Cao ( 6.3m x 2.2m x 2,4 m)

                                                


Kích thước thùng xe 6,4 Tấn.

Dài x Rộng x Cao= 6,7mx2,35mx2,4m

                                                  

Kích thước thùng xe 7 tấn

Dài x Rộng x Cao=7,4m x 2,35m x 2,5m



                                     

Kích thước thùng xe 8 tấn

Dài x Rông x Cao=7,95m x 2,35m x 2,7m


                                      
Kích Thước thùng xe 9,4 tấn

Dài x Rộng x Cao= 8,7m x 2,35m x 2,7m

  • XIN QUÝ KHÁCH LƯU Ý: 
Kích thước các loại thùng xe trên chỉ gần đúng với thực tế và mang tính tham khảo.Do đặc thù của từng đơn vị vận chuyển,trong quá trình làm hoán cải và đóng thùng xe. sẽ có những số liệu về kích thước chưa hoàn toàn đồng nhất cho một số xe.


Để biết kích thước hàng hóa của mình sẽ phù hợp với loại xe tải nào quý khách hãy liên hệ ngay với chúng tôi.

Giới thiệu các bạn xem qua : Loại oto tai bán chạy nhất tại tphcm


Liên kết khác:
xe tải 9 tấnhttp://dothanhauto.com/xe-tai-9-tan
xe tai dong lanhhttp://dothanhauto.com/xe-tai-dong-lanh
xe tai nhohttp://dothanhauto.com/xe-tai-nho

Thứ Ba, 13 tháng 5, 2014

Những tính năng vượt trội của xe tải JAC




Xe Jac - Thuộc dòng xe tai hyundai phân phối tại Việt Nam được khách hàng tin dùng

I. ĐỘNG CƠ WEICHAI WD 615:


Động cơ Weichai là động cơ tiên tiến của thế giới được nhập từ Cộng Hòa Áo.

-        Ưu điểm:

-         Bơm cao áp Bosch của Đức (Được nhập nguyên chiếc).

-         Máy phát JFZ (Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức).

-         Máy khới động ( Củ đề)  Bosch của Đức (Được nhập nguyên chiếc).

-         Kim phun cơ giúp hoạt động hiệu quả hơn và kinh tế hơn.

-         Thể tích nhỏ.

-         Trọng lượng nhẹ.

-         Công suất lớn

-         Tiết kiệm nhiên liệu.

-         Tiếng nổ êm.

·        Thông số kỹ thuật:

-         Dung tích xi lanh 9726cc (9.7 lít), có khí nạp tự nhiên, tăng áp.

-         Công suất 290HP- 380HP (Đơn vị đo sức ngựa).

-         Mức tiêu thụ nhiên liệu nhỏ nhất là 18lít/100Km.(không tải)

II.  HỘP SỐ
  •    Hộp số FAST Thiểm Tây 9JS150T


-        Ưu điểm:

-         Hộp số Fast kèmbộ đồng tốc (9 số, 12 số) giúp vào số được nhẹ nhàng, thuận  tiện, ổn định.

-         Thiết kế tổ hợp cho hộp số phụ, tay điều khiển hộp số phụ và hộp số chính.

-         Có 9 số tiến.

-         Phía sau đuôi hộp số có 02 khớp nối đợi sẵn để khách hàng chủ động trong việc lấy công suất phục vụ cho cần cẩu, nâng hạ thùng ben…

-         Kích thước trục ngắn, nhẹ, tải trọng lớn, tính khả dụng cao, dễ sửa chữa.

III. CẦU

3.1 Đặc điểm cầu trước chịu tải 7.5 tấn

-       Ưu điểm:

-         Dựa trên kỹ thuật nền tảng kỹ thuật Huyndai - Hàn Quốc, cầu trước được có được những ưu điểm như: tải trọng lớn, đạt 7.5 tấn, động cơ khỏe.

-         Phần chịu tải chủ yếu là dí chữ “Công”, đĩa chuyển hướng, moay-ơ…được thiết kế trên máy dập lỗ kỹ thuật số nhập khẩu, gia công tỉ mỉ, độ chính xác cao.

-         Chịu tải 7,5 tấn, cao hơn 1,5 tấn so với các sản phẩm cạnh tranh cùng loại; chỉ số an toàn trên 2,6.

3.2 Cầu sau giảm tốc hai cấp chịu tải 13 tấn

·        Ưu điểm:.

-         Chịu được tải lớn: cầu sau được thiết kế giảm tốc hai cấp nên chịu được tải trọng rất cao, phù hợp với loại xe có nhu cầu vận chuyển hàng nặng.

-         Tính năng ưu việt: ổ trục cầu áp dụng cơ cấu giảm tốc cạnh tranh giúp cơ cấu giảm tốc đơn giản hơn rất nhiều lần. Cầu cách mặt đất 298mm, kết hợp với các phụ tùng khác giúp xe được hoàn hảo hơn.

-         Có giấy chứng nhận công nghệ tiên tiến của Châu Âu.

IV. CABIN

                              

  •  Ưu điểm:


4.1 Tiêu chuẩn an toàn

-         Theo tiêu chuẩn an toàn quốc tế, kết cấu cabin là thiết kế hoàn chính, được tăng thêm “khu nạp năng lượng” ở cả mặt chính và mặt bên. Điều này đã làm nên độ an toàn cực cao cho cabin

-         Kỹ thuật thân xe dựa trên mô hình Mercedes-Benz.

4.2 Độ dày cabin

-         Độ dầy kim loại tấm vỏ cabin là 1.5mm, tại những vị trí dễ va chạm ở cabin đều dùng kim loại dày 3mm. Điều này giúp nâng cao khả năng chống chịu sự va đập cho cabin.

4.3 Công nghệ hàn

-         Kỹ thuật hàn bằng người máy nhập khẩu hiện đại hoá, bảo đảm độ chính xác cao cho sản xuất cabin, từ đó bảo đảm độ an toàn cho người sử dụng.

      -   Đảm bảo độ kín chính vì vậy tính cách âm và cách nhiệt rất cao.

4.4 Hệ thống phuộc nhún

-         Với hệ thống giảm chấn cabin kiểu phuộc lò xo tại 4 vị trí có thể giảm chấn hữu hiệu cho xe.

-         Mặt chính của cabin có ưu điểm khi xảy ra va đập có thể tự động ngả về sau tới 200mm bảo đảm tính mạng cho người lái.

4.5 Nội thất CABIN

-         Bố trí nội thất: Đèn trong cabin, đèn đọc sách, móc treo áo, tấm che nắng, khoang đựng đồ, mồi châm lửa, đồng hồ điện tử… được thiết kế trong cabin tạo không gian tiện nghi cho người lái.

·        Vòm điều khiển

-         Vòm  điều  khiển  kiểu  “quầy  bar  vệ  tinh”, bảng điều khiển kiểu tròn, mọi thao tác điều khiển đều được sắp xếp quanh người lái, giúp người lái dễ điều khiển.

-         An toàn, tiện lợi.

·        Táplô đồng hồ

-         Công tắc điều khiển trên đồng hồ táp-lô dạng vòm màu gỗ đào được sắp xếp xung quanh vô-lăng kiểu vệ tinh, rất tiện lợi cho tài xế thao tác.

-         Hệ thông thao tác đuợc thiết kế theo nguyên lý khoa học, theo kiểu khoang máy bay, xếp xung quanh vô-lăng.

·        Giường

            Giường mềm rộng rãi, dài 1.95m; rộng 0.64m đem, lại những phút thư thái nghỉ ngơi khi mệt mỏi, đảm bảo an toàn cho cabin.

·        Ghế

    Ghế ngồi thiết kế khoa học theo qui trình robot

-         Có thể điều chỉnh lên xuốngtrước sau.

-          Điều chỉnh góc dựa85-150°

-         Chỉnh góc gật gù.

-         Ghế dạng túi khí tăng cường tuổi thọ sử dụng.

·        Cửa kính điện

       -         Tạo thuận tiện và cảm giác thoải mái cho người sử dụng với hệ thống điện hiện đại giúp cánh cửa kính được đóng kín hoàn toàn.

       Đệm lót

-          Dùng chất liệuPVC ép khuôn tạo hình, gia công tỉ mỉ, phù hợpvới điều kiện môi  trường.

Điều hòa

- Điều hòa trong buồng lái có 6 cửa gió vào gió ra. Thiết kế cửa thổi gió đảm bảo không khí lưu động bao quanh cơ thể người ngồi, tạo cảm giác dễ chịu cho người lái.

- Lốc điều hoà MANDO được nhập nguyên chiếc từ hàn quốc

Đặc điểm sản phẩm - Thoải mái an toàn

- Vật liệu nội thất: bảo vệ môi trường, chất liệu  có tính phòng hoả hoạn cao, màu sắc ôn hoà, chất liệu thân thiện, gần gũi như ngồi ở nhà, giúp lái xe an toàn, mạnh khoẻ

Đặc điểm  sản phẩm Cabin Gallop - Chassi an toàn cao

Đặc điểm  sản phẩm - Hệ thống phanh

- Tăm bua phanh được hiệu chỉnh qua CAE, đáp ứng mọi yêu cầu về phanh trong mọi trạng thái. Cho dù trong quá trình chịu tải lớn hay tốc độ cao thì chassi vẫn đảm bảo mọi trạng thái an toàn  cho cả xe.

- Khung xe được thiết kế bề mặt biến tải trước rộng sau hẹp thuận tiện cho sự bố trí và bảo dưỡng động cơ, cầu trước và hệ thống khung treo. Đồng thời trong quá trình bào vệ khả năng chịu tải ổn định, áp dụng thiết kế “nhẹ hoá” để sản phẩm chassis Giang Hoài truyền thống ưu việt trong chế tạo, tiêu hao nhiên liệu mang tính kinh tế lớn.

- Sử dụng phần mềm nghiên cứu phân tích tiên tiến cho toàn bộ hệ thống lái, khung treo, chịu tải... để trong quá tình vận hành có thể tránh được sự va chạm tương tác giữa các đơn nguyên và đem lại sự an toàn cho cả hành trình.

V.  HỆ THỐNG KHUNG GIÁ XE ( CHASSIS XE)

        MÁY DẬP 6000 TẤN KAWASAKI CỦA NHẬT – DUY NHẤT TẠI TRUNG QUỐC

  • Ưu điểm:

Đựơc sở hữu độc quyền công nghệ máy dập 6.000 tấn của Kawasaki-Nhật Bản và ưu thế làm việc ba phân đoạn:

Phân đoạn 1: ép dập biến hình

Phân đoạn 2: ép dập tạohình

Phân đoạn 3: ép dập hiệu chỉnh hình (6 giây)

   Vì thế:

► Khung chính chỉ cần dập tạo hình 1 lần đã đạt tới 15 mét để tránh việc đứt đoạn hay nứt gẫy cho khung do những phát sinh trong quá trình dập phân đoạn.

► Khung chính phụ được đột dập tạo hìnhmột lần duy nhất, hoàn toàn không có khe hở, nên đã giải quyết được vấn đề hàn nối lại các mối ép dập hay có khe hở nhỏ, chịu lực không đều hay khung giá bị biến dạng như trước kia.

► Kiểu làm việc “ba phân đoạn” của máy dập cũng xử lý triệt để sự xây xát của thép tẩm trong quá trình ép dập cơ khí, đảm bảo chịu tải an toàn cho vận hành. Công nghệ ép dập này cũng được sử dụng phổ biến cho các sản phẩm cạnh tranh.

► Vì khắc phục được những khuyết điểm phát sinh trong quá trình dập của thép tấm nên đảm bảo chịu tải lớn và vận hành an toàn. 

► Sử dụng loại thép tấm chuyên dụng cho khung có cường độ chịu lực cao, chịu tải lớn khoẻ có độ dầy từ 8, 10mm và kích thước 322×97×18mm dầy hơn hẳn so với các sản phẩm cạnh tranh (các sản phẩm cạnh tranh chỉ là 280mm).

VI. HỆ THỐNG PHANH
            
     
                                      Bộ điều chỉnh lực phanh theo tải trọng
                                     
-         Ống phanh cầu sau sử dụng kết cấu cao su mềm bọc lò xo để lượng khí lưu thông lớn, phản ứng linh hoạt, bền vững kiên cố, an toàn tin cậy.   

-         Hệ thống phanh bằng van trợ lực thứ cấp

Ø  Nâng cao tốc độ hướng ứng phanh

Ø  Xả khí nhanh

Ø   Loại bỏ hiện tượng bó phanh

Ø   Giảm bớt mài mòn lốp

Ø   Kéo dài tuổi thọ lốp

Đặc điểm của sản phẩm - Hệ thống phanh an toàn cao

Để đáp ứng yêu cầu nâng cấp về số gài và nâng cao tính năng toàn xe, có thể lắp đặt hệ thống phanh của công ty WABCO- Đức,  cầu trước sau có thể lựa chọn hệ thống chống kẹt (ABS) và hệ thống chống trơn trượt (ASR) của công ty WABCO-Đức v.v… Từ đó bảo đảm độ kín khí và độ an toàn khi sử dụng xe.

VII. HỆ THỐNG KHUNG TREO (NHÍP)

-         Áp dụng công nghệ châu Âu đi đầu đối với hệ thống chassi trên cơ sở cầu sau Steyr đáng tin cậy cùng tăng thêm độ bền nhíp trước sau nên khả năng chiụ tải của xe lại càng cao.

Hệ thống an toàn cao * tăng thêm độ bền cho nhíp trước sau

Đặc điểm hệ thống treo Ge Er Fa

- Khung treo trước do nhíp trước, bộ giảm chấn tạo thành. Do hai bộ phận này có tính ổn định nên khung treo trước không kèm cần ổn định hay hạ thấp tự trọng của cả xe.

-  Bên cạnh đó các xe tai ben cũng áp dụng phối lắp kết cấu cần ổn định nên cũng tăng thêm tính ổn định bề ngang cho cầu sau quá tải

VIII. HỆ THỐNG LÁI

                        

-         Sử dụng bốt tay lái ZF của Đức, giúp nâng cao chất lượng hệ thống lái và giúp tay lái nhẹ.

IX. BỘ LY HỢP

Bộ ly hợp SACHS của Đức

Bộ ly hợp Valeo của Pháp

 Ưu điểm:

-         Gài số thuận lợi, chân ga ly hợp truyền mô men nhỏ.

-         Cắt mô men từ hộp số xuống hệ thống truyền lực một cách dứt khoát.

-         Truyền toàn bộ mô men từ hộp số xuống hệ thống truyền lực.

-         Khi đóng ly hợp tạo cảm giác êm dịu cho người ngồi trên ca bin.

Đặc điểm của sản phẩm – Công nghệ hàn ghép

Toàn thân xe Ge Er Fa đều dùng cánh tay robot tự động hàn ghép, điều khiển bằng lập trình máy tính khiến cho chất lượng hàn đạt tới trình độ quốc tế.

Đặc điểm của sản phẩm – Công nghệ gắn cụm

- Cabin được gắn cụm bằng thiết bị tự động hoá nhập khẩu nước ngoài. Đặc biệt là kỹ thuật cực dương điện chuyển và dùng nước pha loãng bảo vệ môi trường độc quyền Trung Quốc nên đảm bảo chắc chắn 10 năm không bị rỉ sét hay thủng lỗ. Các lớp gắn với nhau tỉ mỉ, bề mặt nhẵn bóng sáng mịn, đạt tới trình độ gắn cụm cầu xe tiên phong đẳng cấp. 

- Đặc biệt công nghệ gắn cụm khung xe áp dụng cực dương điện chuyển, được thí nghiệm trong điều kiện tiêu chuẩn 800 giờ đồng hồ trong sương muối, có thể chịu mài mòn cao. Bên cạnh đó, khả năng chống tia tử ngoại gaya lão hoá cũng lớn.

Đặc điểm của sản phẩm - Tổng lắp ghép

- Lắp đặt bố cục dây chuyền công nghệ sản xuất J.I.T - Mỹ, kết hợp với phương thức sản xuất của Toyota nhằm thiết lập lên dây chuyền sản xuất lưu thông và có hiệu suất cao.

- Sử dụng thiết bị phối lắp tiên tiến của BOSCH - Đức và GRACO - Mỹ… để sản phẩm chất lượng xe tải nặng đạt tới mức độ đảm bảo về linh kiện phần cứng.

Đặc điểm của sản phẩm – Tính thích ứng cao

Trên đây là những ưu điểm vượt trội của xe JAC!

Xem thêm : Top 10 mẫu xe oto tai bán chạy đầu năm 2014


Liên kết khác:
xe tải 9 tấnhttp://dothanhauto.com/xe-tai-9-tan
xe tai dong lanhhttp://dothanhauto.com/xe-tai-dong-lanh
xe tai nhohttp://dothanhauto.com/xe-tai-nho